应用领域：

    重质燃料油的燃烧

 技术目标：

    改善重质燃料油的燃烧性能，降低加热炉对流室低温露点腐蚀，及辐射室的高温腐蚀。 

露点腐蚀： 

    燃油中的硫在燃烧过程中形成SO2。部分SO2转变成 SO3 ， SO3和水蒸汽反应形成高腐蚀性的硫酸。 

    在低温区域硫酸蒸汽能在热交换表面直接冷凝而引起酸腐蚀； 硫酸冷凝也可发生在烟尘颗粒上，使这些烟尘颗粒粘附在烟道表面上，导致了灰分沉积物的形成，进一步加重了腐蚀。 

    结合了硫酸的烟尘颗粒也可以从烟道中以酸性烟尘形式随排气排放出来，从而对附近的建筑物和汽车等造成破坏性腐蚀。 

高温腐蚀： 

    高钒、硫、钠和钾含量的燃油的燃烧可导致腐蚀性沉积物附着在高温区域的表面上。 

    钒和钠形成的低熔点化合物，熔点在510 -870℃之间。如和其它金属熔合成更复杂的化合物，熔点可以降低到400℃。 

    高温时，这些化合物熔化粘附到金属表面，溶解了金属表面的保护性氧化膜，并将氧气直接输送到金属表面，导致金属的腐蚀。 

技术原理： 

    重质燃料油的燃烧性能改善后，可以降低过量空气的量，减少过量空气可以减少从SO2生成SO3的量，从而减轻对流室低温露点腐蚀。 

    用金属锰处理可将低熔点、高腐蚀性物质转变成高熔点、低腐蚀性的物质。 

    锰和碱性硫酸盐及五氧化二钒发生反应，形成高熔点的钒酸锰和没有腐蚀性的硫酸锰。 

    高熔点意味着该物质的熔点高于烟气温度，不会熔化，呈固态而更干燥、更易碎，不能粘附在金属表面，易于清除，或随排烟被携带出锅炉。 

    高熔点的化合物减少了沉积物的形成，腐蚀性也较低，还不会附着在换热器表面。 

技术方案：

    添加本公司针对性研发的适应用户重质燃料油理化指标和特性的燃料油燃烧改进剂，采用本公司特殊的混合工艺，将改进剂与燃料油油充分混合好即可。如果燃料油组分间存在相溶性差异，则需要配合本公司开发的重质燃料油调和技术。